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| Modell |
Ford
Escort Cabrio XR3i MK7 |
| Motor |
1,8l 16v, 85KW/115PS |
| Auspuff |
XR3i mit DTM-Endrohr |
| Räder/Reifen |
8
x 17" Alutec mit 205/40 ZR 17 Dunlop Sport 9000 |
| Fahrwerk |
H&R Gewindefahrwerk, H&R Spurverbreiterungen vorne und hinten |
| Bremsen |
Gelochte Bremsscheiben
vorn, Bremssättel und Trommeln rot lackiert |
| Karosserie |
Seker-Frontschürze,
RS2000 Seitenschweller und Stossstangenecken hinten, schwarze
Hauptscheinwerfer, RS-Heckspoiler, Kamei-Scheinwerferblenden,
schwarze Seitenblinker, Frontscheibe mit Blaukeil,
Klarglas-Rückleuchten, Race-Gitter in Front- und Heckstossi,
Ghia-Kühlergrill mit Race-Gitter, Stossfänger vorne mit
seitlichen Lufteinlässen, Chrom-Aussenspiegel im "Speed-Look",
Airbrush auf Tankdeckel |
| Innenraum |
Puma-Schaltknauf, Alu-Handbremshebel, Race-Floors, blaue
Schroth-Gurte, Amaturenbrett silber lackiert, Alarmanlage,
Recaro-Sportsitze vorne, Windschott |
| Hifi |
JVC KD-AVX1 DVD mit
TFT Farbmonitor und Fernbedienung. Lenco-Endstufe mit 20er
Pyle-Toobz und 30er Bass, 130 JBL-Frontsystem |
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